La 1-an de marto, la 62000-tuna multcela pulpa ŝipo "COSCO Maritime Development" apartenanta al COSCO Maritime Special Transport, filio de COSCO Shipping Group, kiu estis ŝarĝita per 2511 enlandaj markoj de fueloleo kaj novaj energiaj veturiloj kiel SAIC, JAC kaj Chery, estis oficiale lanĉita ĉe la Jiangsu Taicang Haveno Internacia Uja Terminalo.
Tiu ĉi krozado plenumos la taskon de la ĉina-mediteranea kursa itinero.Ĝi uzos la "specialan kadron por faldeblaj varoj-veturiloj" sendepende evoluigitan de COSCO Shipping por ŝarĝi multoblajn fuelajn kaj novajn energiveturilojn de siaj propraj markoj, trairi la Pireo-havenon en Grekio, kaj iri al Barcelono, Gioia tauro kaj Livorno.Estas raportite ke la itinero estas nuntempe ĉiumonata ekskursoŝipo.En la estonteco, la Ruĝa Maro haveno povas esti aldonita laŭ la bezonoj de klientoj, kaj la itinerservo kiu radias Mediteraneon kaj Nordafriko tra Pireo-haveno en Grekio povas esti disponigita.
Rompu la proplempunkton de aŭta eksporta transportado
Nuntempe, la totala veturila eksporta sumo de Ĉinio daŭre altiĝas, kaj la aŭto-eksporta transportado renkontas "botelpunkton".Por certigi la glatan provizoĉenon de la aŭta industrioĉeno, la enlandaj ekspedaj entreprenoj reprezentitaj de COSCO Shipping Group, laŭ la bezonoj de la aŭtomobilaj entreprenoj, kreas personigitajn kaj personecigitajn plen-gamajn servojn pri aŭta transporta provizoĉeno kaj helpas la eksterlandajn. disvolviĝo de la aŭtomobila industrio de Ĉinio.Samtempe kun uzado de konvenciaj aŭtaj ŝipoj por transporti eksportaĵojn, ni novige evoluigis novajn modelojn kiel multcelajn ŝipajn specialframajn transportvarajn veturilojn, kontenajn transportajn veturilojn ktp por servi la aŭto-eksportan transportadon de Ĉinio.
Por faciligi la glatan navigadon de "China Auto", COSCO Shipping, la plej granda speciala ŝipkompanio en la mondo sub COSCO Shipping Group, iniciatis novan martransportan modelon de "frama transporta veturilo".Ekde aŭgusto 2022, COSCO Maritime Intelligence, la fratina ŝipo de COSCO Maritime Development, plenumis la unuan mision de "frama transporta varo-veturilo", la kompanio kompletigis 30 vojaĝojn de "frama transporta varo-veturilo", kaj transportis pli ol 32000 eksportojn. varoj veturiloj al Orienta Sudameriko, Okcidenta Sudameriko, Nordokcidenta Eŭropo, Ruĝa Maro + Mediteraneo, Afriko kaj aliaj regionoj tra preskaŭ 14000 specialaj kadroj.
Estas raportite, ke ĉi tiu "faldebla varo-veturilo speciala kadro" aplikeblas al larĝa gamo de ŝipspecoj, povas esti stakigita kaj ŝarĝita en la ŝip-kargejo, povas plene uzi la hold-kapaciton kaj faciligi recikladon;La operacio de levado kaj malŝarĝo povas esti kompletigita ĉe la ujo-terminalo por eviti la limigojn de la ro-ro-terminalo kaj faciligi klientojn flekseble elekti la ŝarĝan kaj malŝarĝan havenon laŭ siaj propraj bezonoj;Samtempe, la tuta loĝistika operacioprocezo estas simila al tiu de profesia aŭto-ŝipado, kaj estas amika al klientoj de aŭtofabrikistoj.
Laŭ statistiko, ĝis la fino de 2022, COSCO Maritime Special Transport investis entute 33 ŝipojn por plenumi la taskon de "framtransportaj varoj-veturiloj", inkluzive de 18 62000-tunaj mult-celaj pulpaj ŝipoj, 11 38000-tunaj multnombraj. -celaj ŝipoj kaj 4 29000-tunaj multcelaj ŝipoj.En 2023, la firmao estas atendita plenumi la taskon de ekspedado de 100000 komercaj veturiloj per framtransportado;Oni taksas, ke ĝis 2025, la kompanio investos ĉirkaŭ 60 ŝipojn por plenumi la taskon de "framtransportaj varoj-veturiloj", kiuj povas porti preskaŭ 200000 varajn veturilojn "al la maro".
Noviga kunlaboro inter aŭtomobilaj entreprenoj kaj ekspedaj entreprenoj por malfermi la tutan ĉenon de aŭto-eksporta transportado
Kun la kontinua plibonigo de la novigado, kresko, konkurencivo kaj markpovo de ĉina aŭtomobilo en la tutmonda aŭta merkato, la komunikado inter ĉinaj aŭtomobilaj entreprenoj kaj eksterlandaj merkatoj estas pli kaj pli ofta, kaj la postulo pri sekura kaj efika translima transportado estas. ankaŭ pliiĝanta.
Por kontentigi la bezonojn de aŭtomobilaj entreprenoj, la noviga kunlabora modelo de "aŭtaj entreprenoj + ekspedaj entreprenoj" funkcias.Estas komprenite, ke COSCO Shipping Group kaj SAIC, FAW, Dongfeng kaj aliaj aŭtomobilaj entreprenaj grupoj ankaŭ plifortigis kunlaboron en la eksportado de konteneraj veturiloj surbaze de longdaŭra kunlaboro en la transportado de rezervaj ujoj.Laŭ la bezonoj de aŭtomobilaj entreprenoj en la loĝistika administrado de la tuta veturilo, la ekspedaj entreprenoj konstruis plenligan servon por la tuta veturila transportado bazita sur la ligiloj de spaco, rezervo, dogano, ŝarĝo/malpakado de la tuta veturilo, asekuro, kaj dinamika spurado de varoj dum la transporta vivociklo.Nuntempe, COSCO Shipping Group starigis entute 26 kompletajn veturilajn ŝarĝajn kaj malŝarĝajn punktojn ĉe sia propra kontenejo en Ŝanhajo, Xiamen kaj Nansha tenantaj kontenerstaciojn en Ĉinio, ĉe Pireo-haveno en Grekio kaj Zebruch-haveno en Belgio en Eŭropo, ĉe sia propra kontenera terminalo en Abu Dhabi, la Unuiĝintaj Arabaj Emirlandoj en la Proksima Oriento, kaj ĉe aliaj enlandaj kaj eksterlandaj firmaaj ellasejoj, Kun la kontinua ekspansio de tutmondaj komercaj bezonoj de hejmaj aŭtaj fabrikaj entreprenoj kaj la tutmonda plenliga servoreto.
Agordita diversigita transportskemo "laŭ entreprenaj kondiĉoj"
Estas komprenite, ke por kontentigi la diversspecajn transportbezonojn de malsamaj aŭtomobilaj entreprenoj, COSCO Shipping Group kreis tri aŭtomobilajn transportreĝimojn bazitajn sur plena komunikado, diskuto kaj kunlaboro kun aŭtaj entreprenoj.
La unua estas konvencia ro-ro-ŝipo (aŭtoŝipo).COSCO Shipping nuntempe funkciigas kvin memposedajn varajn ro-ro-ŝipojn, kiuj portos 52000 ĉinajn aŭtojn eksportitajn per aŭtoŝipoj en 2022. Por plifortigi la garantion de aŭto-eksporta kapablo, COSCO planas konstrui 21 novajn 7000-8600 albordiĝojn duoble. fuelaj aŭtoŝipoj per financa luado kaj memkonstruado.
La dua estas multcela ŝipo (speciala kadro-skatolo).Por kontentigi la bezonojn de la rapida disvolviĝo de la aŭta eksportado de aŭtaj klientoj, en aŭgusto 2022, China Ocean Shipping sendepende disvolvis la "specialan kadron por faldeblaj varaj veturiloj", kiu uzas multcelajn ŝipojn por ŝarĝi aŭtojn por eksporto.De aŭgusto ĝis decembro 2022, 23000 veturiloj estos eksportitaj per multcelaj ŝipoj.Nuntempe, 15 62000 dwt multcelaj pulpŝipoj povas esti uzataj, 5 el kiuj estas en konstruo, kaj pli multcelaj pulpŝipoj estas planitaj esti konstruitaj.Ĉiu ŝipo povas porti preskaŭ 3000 pasaĝeraŭtojn tra la "speciala kadro por faldeblaj varoj-veturiloj", kio estas ekvivalenta al la trafiko de malgranda kaj mezgranda profesia aŭtoŝipo.
La tria vojo estas per mara ujo.Por mildigi la malfacilecon, ke la Ro-Ro-ŝipkapacito ne povas esti signife plibonigita baldaŭ por solvi la problemon de sendo de veturiloj de entreprenoj, COSCO komencis uzi kontenerajn ŝipojn por porti la tutan veturilan eksportadon en julio 2022, kun 2- 4 veturiloj per 40-futa ujo.De julio ĝis decembro 2022, konteneraj ŝipoj estos uzataj por transporti 66000 veturilojn por eksporto.En 2023, Ĉina Ocean Shipping daŭre profitos siajn tutmondajn servajn kapablojn kaj tutmondajn retajn avantaĝojn por provizi aŭtomobilajn klientojn per fin-al-finaj servoj de pakado, dogandeklaro, sendado al celloko.
Afiŝtempo: Mar-04-2023